Както е известно, Канада е втората по големина държава в света по площ и разчита до голяма степен на влаковете за транспортиране на зърно, боб, автомобили, калий, въглища и други стоки. Северноамериканските индустриални групи и спедитори се подготвят за безпрецедентно едновременно спиране на двете основни канадски железопътни компании.
Стачката може да нанесе икономически щети за милиарди долари
Грег Норти, вицепрезидент по обществените въпроси в Pulse Canada, коментира:
„Това е катастрофа. Буквално нищо няма да се движи.“
Преговорите между Canadian National Railway и Canadian Pacific Kansas City, от една страна, и профсъюза Teamsters, от друга, са в задънена улица, като всяка от страните обвинява другата в недобросъвестност.
Железопътните компании обявиха, че ще започнат да освобождават служителите от работа на 22 август, ако не успеят да постигнат трудова сделка. В същото време профсъюзът съобщава, че е готов да обяви стачка за тази дата.
Индустриалните групи искат от либералното правителство на министър-председателя Джъстин Трюдо да предотврати спирането на работа, като отбелязват, че канадските железници превозват стоки на стойност около 380 млрд. канадски долара (277 млрд. щатски долара) годишно.
„Като се вземат предвид милионите канадски работни места, които ще бъдат засегнати, мащабът на прекъсването е един от най-големите, правени досега“, заяви лобистката организация Бизнес съвет на Канада в отворено писмо до Трюдо и министъра на труда Стивън Маккинън.
Спирането на работата ще засегне и Съединените щати, предвид степента на интеграция между двете икономики
Канада изпраща около 75 % от целия износ на стоки на юг от границата. Мрежите на двата канадски железопътни оператора – CN и CPKC – се свързват с няколко ключови железопътни и транспортни центрове в САЩ, като Чикаго, Ню Орлиънс, Минеаполис и Мемфис.
Отделно от това, във вторник железопътният оператор на САЩ Norfolk Southern уведоми клиентите си, че незабавно прекратява превоза на всички опасни и чувствителни към сигурността товари към или от мрежите на CN и CPKC. Той заяви, че в случай на спиране на работа в канадските железопътни оператори може да се наложи допълнително ембарго.
Асоциацията на химическата промишленост на Канада заяви, че доставките на хлор скоро ще станат недостъпни, което ще засегне качеството на питейната вода в рамките на две седмици
„Има много големи общини, които – ако стачката продължи – ще бъдат подложени на препоръки за преваряване на водата“, заяви по телефона главният изпълнителен директор Боб Мастерсън, като отбеляза, че индустрията премества повече от 500 железопътни вагона на ден.
Той допълни още, че няма план Б… за да се транспортира такъв обем, ще са необходими приблизително 2000 камиона. А индустрията не разполага нито с 2000 камиона, нито с 2000 шофьори.
